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共享单车是否非要智能锁不可吗?如何解决续航问题?
作者:  浏览量:201  发布时间:2017-09-27 12:33:13  
橙黄大战也引发了对智能锁使用的思考。共享单车一开始不被看好,很大程度上是因为其电池的续航问题。比如:目前的摩拜单车除去开锁,单车需要和后台云服务器建立了TCP/IP长连接,通过心跳包的形式保持通信,与服务器同步定位的信息。显然,定位的问题要用到锁里面GPS 模块(最傻的创业者都不会用基站这种方式定位),单单是实时定位就需要GSM + GPS的方式24小时不间断去追踪单车,耗电不少啊。这就涉及到锁的整体功耗问题了,共享单车上的智能锁一天要用多少电?平均工作功耗为7mAh,加上周围电路的功耗,预估10~12mAh基本上就是锁最低的功耗了。

共享单车智能锁

那么问题来了,共享单车上的智能锁如果解决续航问题,做出0功耗的共享单车锁有多难?在探讨共享单车上智能锁要怎样做出来前,我们应该先弄明白:共享单车是否非要智能锁不可?

针对续航荣天视科技资深的原系军工厂及知名摩托厂的设计师研发出机械式可变密码锁。该种机械锁的每组密码只能使用一次就能够按照预先设置好的变换逻辑变化到下一个密码,组合成一把锁就有了千种以上的变化规律,由于每个产品的变化规律设置可以不一样,所以用户几乎是无规律可找,而这些变化的规律形成一种协议写入平台服务器让用户每次扫码能够收到当前可用的密码,当这个密码用过一次后将无法打开产品锁,用户需要再次扫码获得新密码。

原理是根据左轮手枪的换子弹原理以及自动档变速箱的换档位原理,在用户使用正确的密码开锁的第一个1/3的动作带动密码轮与号码轮连接的离合器脱离开来,再第二个1/3动作连动密码轮发生位置变化(该位置的变化可以根据需要设置不同的变化),在第3个1/3的动作将其耦合。所以是在打开了锁的同时实现了下组密码的布置动作。共享产品密码锁定制开发|共享产品锁生产厂家  咨询热线;13924678540

简单来说,就是没有打开锁就换不了密码,打开了就一定更换了,并且该装置目前已经获得发明专利。由于纯机械的结构在随意投放无监管的产品上比电子式的可靠,制造成本低,零功耗并能无限续航,将成为未来共享产品锁的主流。



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